近年來,為進(jìn)一步提升集裝箱操作生產(chǎn)管理能力,漳州碼頭充分發(fā)揮數(shù)字化系統(tǒng)賦能作用,在集裝箱操作流程和內(nèi)部管理上狠下功夫,緊緊依托集裝箱CTOS4.0操作管理系統(tǒng)及“招商ePort3.0”平臺(tái),科學(xué)合理制定生產(chǎn)計(jì)劃,方便快捷調(diào)配生產(chǎn)資源,集裝箱船舶作業(yè)臺(tái)時(shí)效率同比提升19.08%,通閘時(shí)間縮短75%、外拖收發(fā)箱效率提升44%,助力公司提質(zhì)增效。
一、穩(wěn)扎穩(wěn)打,“招商ePort3.0”平臺(tái)助力生產(chǎn)
漳州碼頭嚴(yán)格落實(shí)招商港口數(shù)字化規(guī)劃要求,2023年以來牢牢把握“降本、提質(zhì)、增效”的管理目標(biāo),秉持“客戶至上”服務(wù)理念,采取“整體規(guī)劃、分步實(shí)施,注重實(shí)效、急用優(yōu)先,可兼容、可擴(kuò)展”思路,積極推進(jìn)“招商ePort3.0”平臺(tái)在漳州碼頭的數(shù)字化綜合解決方案建設(shè)。
一是以“招商ePort3.0”平臺(tái)為基礎(chǔ),對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)客戶服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行迭代升級(jí)。目前駐港的7家船公司、34家拖車公司以及292名拖車司機(jī),已全部啟用該平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)上辦單、線上繳費(fèi)、預(yù)約提箱、刷碼自動(dòng)閘功能操作,不僅便捷高效且可有效節(jié)省單證辦公費(fèi)用。拖車公司也可通過線上智能化調(diào)度、派單、計(jì)費(fèi)等方式降低傳統(tǒng)人工操作成本。三是通過“招商ePort3.0”平臺(tái),漳州碼頭實(shí)現(xiàn)了集裝箱業(yè)務(wù)的全程電子化、無紙化,確保與船公司、拖車公司等系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接,滿足業(yè)務(wù)辦理的管控和可視化,助力各物流環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。
二、穩(wěn)中求進(jìn),實(shí)行預(yù)約提箱和大票貨新舉措
漳州碼頭在CTOS4.0系統(tǒng)與“招商ePort3.0”平臺(tái)對(duì)接基礎(chǔ)上,實(shí)行集裝箱預(yù)約提箱和大票貨舉措,這是集裝箱生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),有效滿足客戶的需求,大幅提升了客戶服務(wù)水平。
(一)預(yù)約提箱,提升作業(yè)效率。
漳州碼頭提出“先服務(wù)后限制”兩步走的創(chuàng)新理念,重新規(guī)劃構(gòu)建集裝箱預(yù)約提箱模式,改變了傳統(tǒng)集裝箱碼頭通過預(yù)約限制車輛進(jìn)港的模式,使提箱效率提升30%。(二)實(shí)行大票貨優(yōu)惠政策,降低生產(chǎn)成本。
針對(duì)大票貨進(jìn)口,漳州碼頭積極推行“大票貨”單堆操作模式,實(shí)現(xiàn)大票貨提箱零倒箱,有效降低了生產(chǎn)作業(yè)成本。通過這些新舉措,漳州碼頭大幅提升了集裝箱作業(yè)效率和堆場(chǎng)利用率,2023年1-10月,船舶作業(yè)臺(tái)時(shí)效率由24.84/臺(tái)時(shí)提升至29.58/臺(tái)時(shí),同比增長19.08%;30分鐘內(nèi)收發(fā)箱占比率(拖車在30分鐘內(nèi)完成進(jìn)出閘、收箱、提箱的占比)由50.45%提升72.65%,同比增長44%;空箱堆場(chǎng)利用率由60%提升至82.41%,同比增長37.35%;進(jìn)口重箱堆場(chǎng)利用率48.01%提升至52.83%,同比增長10.04%,獲得了船公司的一致好評(píng)。
三、平穩(wěn)推進(jìn),發(fā)揮集裝箱管理系統(tǒng)的適用性
漳州碼頭主動(dòng)適應(yīng)集裝箱操作管理CTOS4.0系統(tǒng)的管理創(chuàng)新與效益提升,在使用過程中多次提出建設(shè)性意見和建議,積極參與平臺(tái)的完善與優(yōu)化,總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)交流分享、經(jīng)驗(yàn)借鑒,助力了集裝箱操作管理CTOS4.0系統(tǒng)在漳州碼頭乃至全招商港口的全面順利運(yùn)行。